Существует несколько способов снизить расходы на содержание и эксплуатацию автомобиля. Один из самых популярных способов — использование бензина менее высокого качества.
Несмотря на то, что почти все автопроизводители рекомендуют пользоваться 98-м бензином, в нашей стране самым востребованным остаётся 95-й бензин. Кроме того, таким же высоким спросом пользуется 92-й бензин, который часто заливается не только в «народные» автомобили, но и в современные иномарки. Тем самым автовладельцы желают снизить расходы на топливо.
Разрешения производителей
Многие автопроизводители указывают в инструкциях, прилагаемых к автомобилям, возможность использования сразу двух типов бензина (например, 95 и 92). При этом оговаривается, что основным бензином является 95-й, в то время как 92-й можно использовать только в редких случаях. Такую же информацию, в виде больших и малых кружочков, рисуют на крышках бензобаков. Иначе говоря, владельцы должны всегда использовать основной тип бензина, а варианты с низким октановым числом — заливать только в случаях необходимости (или если вам продали бензин низкого качества).
Бензин со сниженным октановым числом допустимо использовать в качестве резервного топлива. К слову, многие зарубежные автопроизводители давно перевели все свои автомобили на бензин 98, в то время как 95-й рекомендуют использовать как резервный.
Почему нельзя нарушать рекомендации автопроизводителей
Длительное использование бензина с пониженным октановым числом негативно влияет на многие элементы автомобиля. Например, результатом этого может стать сбой бортовой электроники, от которой напрямую зависит качество работы двигателя. В результате, попытки сэкономить могут привести к ещё более высоким расходам на ремонт.
Дополнительная опасность в том, что на официальном автосервисе могут проверить, какой бензин залит в автомобиль. Если специалисты увидят несоответствие заявленным нормам, в гарантийных работах может быть отказано. В результате, покупать оригинальные запчасти и оплачивать работу автосервиса вы будете вынуждены самостоятельно.
Наконец, возможная экономия с заливки менее качественного топлива просто смешная. С одного полного бака можно экономить максимум 300 рублей, а вот возможные ремонтные работы могут «встать» в десятки тысяч. Поэтому такие эксперименты бесполезны и вредны. Советы прердставлены командой AutoproRus
